GROUPES LOURDS FRANCAIS GUYENNE ET TUNISIE

               EQUIPAGES PERDUS A L'ENTRAINEMENT

                             PAR Mr HAUTOT ANDRE

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DATES: 21.03.1944   -   LIEUX: LOSSIEMOUTH

CODE DU SQUADRON: 20 OTU  Z.T.N.

CODE DE L'AVION: WELLINGTON III X 3545

CAUSES DE L'ACCIDENTS: INCONNUES PERDU EN MER

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Sgt/C.:R.E. CARDONA (Pilote)

Lt. : F.A. VANDENRBELLE (Navigateur)

Lt. : L.A. LECOMTE (Bombardier)

Sgt/C. : M.E.C. BILLOT (Radio)

Sgt/C.: P. AMBUHL (Mitrailleur)

Sgt.: M. BRUNEAU (Mitrailleur)

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L'avion Wellington X3545 avait décollé de Leuchars à 20h31 pour rentrer à Miltown. Dernier message à 21h27 reçu par la station de Wick "je retourne à ma base". Puis plus rien. Les causes de la disparition restent inconnues. Une enquête a été menée par la R.A.F., mais n'a donné aucun résultat. Les corps n'ont pas été retrouvés.

Un service religieux catholique a été célébré en la chapelle de Miltown, le 28 mars 1944.

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Dates: 26.05.1944  Lieux: Lossiemouth

Code du squadron: 20 OTU

Code de l'avion: Wellington X MF 553

S'ecrase et brûle à Het Corsett co/ DURHAM

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4 tués:

Cpt.: RICHARD (Pilote)

S/Lt.: A. PONTON (Bombardier)

Sgt.: J.L. FISHBACH (Mitrailleur)

Lt.: E.B.BLOT (Navigateur)

3 sauvés:

Sgt.: G.F. ALLAIN (Mitrailleur)

Cap/C: G. SOURY-LAVERGNE

Lt.: I.G. VLES (Navigateur)

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L'avion Wellington MF 553 effectuait un "cross-country" de nuit ,au départ de Lossiemouth. Aprés trois givrages successifs,l'avion a percuté un arbre à la sortie d'un cumulus,à basse altitude. Aussitot l'incendie s'est déclaré à bord. Le sergent Allain et le sergent Soury-Lavergne ont eu les deux mains brulées en voulant sauver leur capitaine et ont été hospitalisés. Le sos-lieutenant Vlés contusionné , a rejoint Lossiemouth. L'avion s'est abattu à 1h du matin à Consett (Durham) 60 miles au nord d'Harrogate prés de Ouston. Les quatre tués ont été inhumés au cimetiere d'Harrogate, le 30 mai 1944, le R.P.Meurisse,Aumônier,officiant.

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Dates:28.10.1944  Lieux: Lossiemouth

Code du squadron: 20 OTU

Code de l'avion: Wellington XLP 672

Causes de l'accidents: Tué par une hélice

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Sgt/chef: R. COMTE (Pilote)

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En faisant le tour de l'avion, le sergent-chef Comte est tué par l'hélice d'un des moteurs.Il est 0h30.

Le sergent/chef Comte a été inhumé dans le petit cimetière, situé prés du terrain de Lossiemouth.

RECIT DU CAPITAINE LOBELLE (mon père)

Le jour de l'accident du Sgt/C COMTE le Sgt. LOBELLE PIERRE faisait partie de l'equipage il fut le dernier a le tenir dans ses bras,en lui tenant la tête et en lui disant "tu vas t'en sortir tu vas t'en sortir" et le sergent/chef COMTE lui répondant je suis foutu lobelle je suis foutu.

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Dates: 18.12.1944 Lieux: Lossiemouth

Code du squadron: 20 OTU

Code de l'avion: Wellington. X LP 546

Causes de l'accident: S'est jeté en parachute perdu

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Sergent: M.J.F. FOURCADE (Mitrailleur)

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Au cours d'un "cross-country" par trés mauvais temps (nuages et givrage),le sergent Fourcade,à la suite d'une mauvaise compréhension dans la conversation de bord,croit qu'il faut évacuer le bord et saute. L'avion poursuit sa mission et rentre à sa base. Le corps n'a pas été retrouvé.

RECIT DE GEORGES DUROUX

MITRAILLEUR-SUPERIEUR

DE L'EQUIPAGE DU LIEUTENANT CHOURROUT.

C'était notre dernier vol de nuit avant de quitter LOSSIEMOUTH, il faisait un temps épouvantable, glacial, et neige.

Nous devions voler à 5000 mètres et bombarder en mer (exercice). Le temps était si mauvais que tous les équipages avaient largué leurs bombes à 3000 mètres.Colère du Commandant de la base qui ordonna un second vol à 5000 mètres.

Mon équipage du Lieutenant CHOURROUT ayant largué ses bombes à 5000 mètres partit se coucher. Mais l'équipage du Lieutenant MARGAILLAN ayant givré et tombant, l'ordre de mettre les parachutes fût donné et le Sergent FOURCADE n'ayant pas compris sauta dans la mer glaciale en furie. C'était un trés bon ami trés gentil qui mourut sans combattre. Le lendemain nous partîmes à RUFFORTH le coeur serré.

(merçi Georges pour le souvenir des Groupes Lourds)

Dates:29.10.1945    Lieux: Elvington

Code du squadron: 347

Code de l'avion: HALIFAX. R.G. 561

Cause de l'accident: s'ecrase au départ d'Elvington pour la france

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2 tues

S/Lt: Wellard (Navigateur)

Sgt: Prades (Bombardier)

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Le lundi 29 octobre 1945,vers midi,le squ.347 faisait mouvement d'Elvington vers la france (Bordeaux-Merignac). L'avion RG 561 décollait l'avant-dernier à 11h56.Peu de temps aprés,dans de trés mauvaises conditions atmosphériques,l'avion ne pouvait prendre de l'altitude et faisait un atterrissage forcé dans un champ,prés de l'Estrik,à 15 miles d'Elvington. Des prisonniers de guerre allemands et italiens,qui travaillaient dans le champ,se precipitèrent pour dégager l'équipage du fuselage. Il y eut deux tués et six bléssés qui furent soignés à l'hopital de york.

Les deux tués le sous-lieutenant Wellard et le sergent Prades,furent inhumés au cimetière d'Harrogate,en présence d'un chapelain de la RAF et du révérend Canon Bentley de l'église St Robert d'Harrogate, le 2 novembre 1945.

RECTIFICATIF DE PAUL BOGAERT

Conçernant son père le mitrailleur-superieur BOGAERT,qui n'était ce jour-là pas a bord mais avait été démobilisé peu de jours avant et avait regagné la France,son ami HENRI BOURGUND mitrailleur-arriere avait été blessé dans l'accident et hospitalisé a YORK

(merçi PAUL)