GROUPES LOURDS FRANCAIS GUYENNE ET TUNISIE

-Les avions utilisés en opération des HALIFAX-V- au début,puis longtemps,des HALIFAX - III- fin Mars des HALIFAX-VI- .

- CELLULE.

-La cellule changeait peu; en donnant les quaracteristiques du HALIFAX - VI - on aura une idée de l'avion utilisé.C'est un avion de construction metallique en alliage léger,monoplan cantilever à aile moyenne,bidérive,équipé de 4 moteurs Hercules 100.

          Envergure: 31,60m.

          Longueur: 21,80m.

          Hauteur en ligne de vol: 6,10m.

- EQUIPAGE

          1 pilote (il n'y a ni double commande,ni second pilote)

          1 radio - sous pilote;

          1 navigateur - devant le radio;

          1 bombardier - devant le navigateur;

          1 mécanicien navigant - derrière le pilote;

          1 mitrailleur - supérieur - dans une tourelle au-dessus du milieu du fuselage;

          1 mitrailleur-arièrre - dans une tourelle,également à 4 mitrailleuses,à l'extrême arrière du fuselage.

-MOTEURS.

-Les moteurs hercules 100 (bristol), d'une puissance de 1700cv au décollage et de 1200cv maximun au régime de croisiere à 12000 pieds,sont des moteurs à refroidissement par air. Ils ont 14 cylindres en double étoile,sans soupapes,l'admission et l'échappement étant assurés par une seule chemise à mouvement louvoyant.

-Un compresseur à 2 vitesses assure une puissance de 1200cv à 12000 pieds en vitesse (M), et une puissance de 1100cv à 21000 pieds en grande vitesse (S). L'alimentation en essence se fait par carburateur injection Hobson.

-PERFORMANCES

     Poids maximun au décollage: 30,5 tonnes

     Vitesse maximun en régime économique à:

          10 000 pieds: 200 noeuds au badin,soit environ 460km/h au sol.

          20 000 pieds: 180 noeuds au badin, soit environ 470km/h au sol.

     Plafond: 25 000 à 27 000 pieds. La grande majorité des missions à été faite à 20 000 pieds. temps de montée: 20 minutes de 2000 à 20 000 pieds.

- ESSENCE

          12 réservoirs normaux de 1800 gallons de capacité totale.

             2 réservoirs supplémentaires d'ailes de 150 gallons.

             3 réservoirs supplementaires de fuselage de 230 gallons , pouvant être montés ensemble ou non.

  - Le plein d'essence maximun est donc de 2880 gallons , soit 13 100litres, donnant une autonomie de 14 heures , soit 4500km environ.

   - La consomation varie beaucoup en fonction du régime. Au régime maximun, la consomation est d'environ 1 000 litres à l'heure.

    - Une mission de guerre , au début de 1945, durait facilement 8 heures. Chaque HALIFAX consommait donc , pour une telle mission, 8000litres d'essence.

- Exemple:     Magdebourg le 16/1/45     7h30 de vol

                         Leipzig le 13/2/45                8h30 de vol

                         Chemnitz le 14/2/45            8h30 de vol