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(16)Equipage du Capitaine SCHLEGEL
Equipage de renfort
Juillet 1944
1er Escadrille
Pilote: Lt LAU, Navigateur: Cpt SCHLEGEL,(Cdt de l'avion) Bombardier: Sgt/C DABITON, Radio: Adjt LECLAIRE, Mécanicien: Sgt BEGUET, Mitrailleur-supérieur: Sgt/C DI LELIO, Mitrailleur-arrière: Adjt GIRAUDIN.
(3)Equipage du Capitaine LAFAYE
Equipage présent à la station d'Elvington
27 juin 1944
2e Escadrille
Pilote: Cpt LAFAYE, (Cdt de l'avion) Navigateur: Lt CAPRON, Bombardier: S/Lt DONDELINGER, Radio: Sgt/C HENRIOT, Mécanicien: Adjt VAYRON, Mitrailleur-supérieur: Sgt PATALANO, Mitrailleur-arrière: Sgt REYNAUD.
(7)Equipage du Capitaine MILLET
Equipage présent à la station d'Elvington
27 juin 1944
2e Escadrille.
De gauche à droite 1er rang:
Bombardier: Lt ALLEGRE, Pilote: Adjt ROUILLAY, Navigateur: Cpt MILLET,Radio: Sgt/C souillard.
De gauche à droite 2ème rang:
Mécanicien: Sgt MOREAU, Mitrailleur-arrière: Sgt/C WITZMANN, Mitrailleur-supérieur: Sgt VAISSADE.
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3. 9.1944 - Objectif: VENLOO
Nombre d'avions engagés par chaque groupe:
"GUYENNE" 13 avions."TUNISIE" 12 avions.
Total des avions engagés dans la mission: 675 avions.
Nombre de français tués dans la mission: 5 tués.
Atteint par la Flak allemande à la verticale de l'objectif, le pilote ROUILLAY et le mécanicien MOREAU restent prisonniers de l'avion qui s'écrase au sol à la frontière germano-allemande. ALLEGRE, WITZMANN et SOUILLARD sont massacrés au sol par les allemands. Inhumation au cimetière de WAKUM (Nord-est de VENLOO) MILLET et VAISSADE sont faits prisonniers. Cet accident est le premier de ceux dans lesquels le pilote et le mécanicien restent solidaires dans l'avion en perdition tandis que les autres membres de l'équipage sautent en parachute.
(12)Equipage du Lieutenant HACHETTE
Equipage de renfort
Juillet 1944.
2e Escadrille.
De gauche à droite:
Mitrailleur-arrière: Sgt/C BUIGNET, Mitrailleur-supérieur: Sgt/C VIGNY, Bombardier: Lt LORIDAN, Navigateur: Lt HACHETTE, (Cdt de l'avion) Pilote: S/Lt PINAUD, Mécanicien: Adjt ROY, Radio: Adjt LAGOUTIERE.
(14)Equipage du Lieutenant COTTARD
Equipage de renfort
Juillet 1944.
1er Escadrille.
De gauche à droite 1er rang:
Pilote: Sgt LECLERCQ, Navigateur: Lt COTTARD, (Cdt de l'avion) Bombardier: Adjt ADAOUST, Mitrailleur-arrière: Sgt/C AUBIET.
De gauche à droite 2ième rang:
Radio: Sgt/C MOREL, Mécanicien: Sgt DUFAURE, Mitrailleur-supérieur: Sgt USAI.
2.3.1945 - Objectif: LUDWIGSHAVEN
Nombre d'avions engagés par chaque groupe:
"GUYENNE" 9 avions.
"TUNISIE" 6 avions.
Total des avions engagés dans la mission: 389 avions.
Nombre de tués dans la mission: 1 tués
Le Halifax du lieutenant COTTARD est abattu par la D.C.A. américaine à Courcelles, région de Metz. Le pilote, le sergent LECLERCQ meurt prisonnier de l'avion qui s'écrase au sol. Il avait 19 ans. On trouve là un nouvel exemple d'un pilote se sacrifiant pour que le reste de l'équipage puisse évacuer.
(collection: Famille MALARD)
(32)Equipage du Sous-Lieutenant CHARPIN.
Equipage de renfort
Avril 1945.
1er Escadrille.
Pilote: S/Lt VEYRE, Navigateur: Lt CHARPIN, (Cdt de l'avion) Bombardier: Sgt RECOING, Radio: Sgt MERLET, Mécanicien: Sgt MARESCAUX, Mitrailleur-supérieur:S/Lt MALARD, Mitrailleur-arrière: Sgt RECHOUX.
AVIS DE RECHERCHE
DE Didier LECOQ
CONCERNANT LE
COMMANDANT Marcel DEMESMAY
Groupe d'instructeurs Français affectés à l'O.T.U. de Lossiemouth, constitué à partir de deux équipages qui avait fini leur tour d'opération.
Cpt DUTREY-LASSUS Pilote, Cpt PLAGNARD Navigateur, Lt NOËL Bombardier, S/Lt DEMESMAY Bombardier, S/Lt VAN TROYEN Pilote, S/Lt FILLEAU de SAINT HILAIRE Mitrailleur, Sgt/C ALLAIN Mitrailleur, Sgt/C ICHE Mitrailleur, Sgt/C HIBLOT Mitrailleur, Sgt/C DARRIBEHAUDE Radio, Sgt/C de FELIGONDE Mitrailleur, Sgt HERVELIN Radio, S/Lt VERLINGUE Services Administratifs.
Monsieur Didier LECOQ recherche à prendre contact avec les membres de la famille du commandant Marcel DEMESMAY.
Marcel DEMESMAY était bombardier dans l'équipage du Capitaine BRION au Groupe 2/23 Guyenne Squadron 346, il avait appartenu à la 31e escadre, puis au G.A.O. 509 à Tours. Il est revenu dans cette ville après la guerre où il a été nommé commandant avant de partir en Allemagne.
Les deux fils du Commandant DEMESMAY sont devenus pilotes, un des deux étant passé par l'école de chasse de Tours. Ces deux fils sont, hélas! décédés dans des accidents d'avion.
Prendre contact à l'adresse suivante:
(30)Equipage du Lieutenant BECAM
De gauche à droite:
Radio: Adjt WEBER, Pilote: Adjt CROZIA, Navigateur: Lt BECAM, (Cdt de l'avion) Bombardier: Adjt LASSERRE, Mitrailleur-arrière: Sgt/C RETORET, Mitrailleur-supérieur: Adjt COQUOT, Mécanicien: Sgt/C MONCELET.
CITATION
A l'ordre de l'armée aérienne
COQUOT (Camille-Georges-Henri), Sergent, du groupe de bombardement 2/23 "Guyenne": jeune sous-officier mitrailleur de tourelle supérieure n'a cessé au cours des 19 missions de longue durée qu'il a réalisé de jour et de nuit sur bombardier lourd de faire montre, jusque dans les circonstances les plus critiques, d'une ardeur magnifique à participer au combat, d'un courage et d'un sang-froid à toute épreuve. Sous la brillante direction de son commandant d'avion vient de prendre part durant les mois d'hiver 1944-1945 à une longue série d'opérations dirigées contre les objectifs les plus puissamment défendus de l'Allemagne du Centre et de la région Rhénane. Par ses hautes qualités professionnelles et une vigilance constamment soutenue a contribué de tout son effort à la réussite complète des missions entreprise par son équipage lui permettant, de concert avec le mitrailleur-arrière, d'éviter de nuit les dangers de collision et de déjouer les attaques d'une chasse particulièrement éveillée et agressive. Le 24 décembre 1944 a eu son avion sérieusement endommagé par la D.C.A. alors qu'il attaquait en plein jour et par ciel clair un des centres industriels les plus fortement protégés de la Rhur.
Cette citation comporte l'attribution de la Croix de guerre avec palme.
Fait à Paris, le 10 juillet 1945.
C.DE GAULLE.
(20)Equipage du Capitaine THIRY
Pilote: Cpt THIRY, Navigateur: Cpt GALLOIS, Bombardier: Lt ROUXEL, Radio: S/Lt BLANC, Mécanicien: Sgt/C GODOFFE, Mitrailleur-supérieur: Sgt AUBOURG, Mitrailleur-arrière: Sgt TAYMOND.
(21)Equipage du Capitaine PETIT
De gauche à droite:
Mécanicien au sol: MONFRAIR, Mitrailleur-arrière: Sgt VIDAL, Bombardier: Adjt/C DEZELLIS, Radio: Sgt/C MIMAUD, Cpt PETIT, (Cdt de l'avion) Pilote: Adjt RAMES, Mécanicien: Adjt BAUER (dit DUBOIS) Mitrailleur-supérieur: Sgt LEGUILLOU, Mécaniciens au sol: LOANIS.
Le Maire de la commune de Pont Saint Martin à 10 kilomètres au Sud-Est de Nantes, Monsieur Yves François voudrait commémorer avec un monument et une cérémonie le 7/8 2011 la mort des 10 Aviateurs Britanniques et Canadiens pour le 70ème Anniversaire.
- Le 4 février 1941; l'Hampden N° AD750 du Squadronde la Royal Air Force de Finningley a été abattu en attaquant St Nazaire, il s'écrase dans un champ près de Pont Saint Martin et les 4 membres d'équipage sont tués. Ils reposent tous dans le cimetière communale de Pont de Cens près de Nantes.
- Le 8 mai 1941; un Wellington 1C R1374 du 150 Squadron de la Royal Air Force lors d'un raid de nuit au départ de la Base de Newton près de Nottingham, le Wellington est abattu près du village de Pont Saint Martin. Tout l'équipage est tué, et les 6 membres de l'équipage reposent dans le cimetière de Pont de Cens près de Nantes où les tombes sont entretenu par la Commision des Tombes de Guerre du Commonwealth.
Le Maire de la commune de Pont Saint Martin demande un soutien financier, en faveur de cette noble cause du Souvenir, pour le Mémorial.
Pour plus d'informations
prendre contact sur le lien suivant:
Website:
Depuis quelques mois Jean-Michel GRAVAUD et Jacques GAZEL effectuent des recherches concernant l'équipage du Lieutenant JOUMAS, un travail de patience qui petit à petit porte ses fruits, mais il reste encore à prendre contact avec les trois familles suceptibles de posséder des informations sur l'équipage, je lance un appel aux familles du Sous-Lieutenant Albert BAYLE du Sergent-Chef Georges DUGNAT et le Sergent André ESQUILLAT, a prendre contact avec.
Jacques GAZEL
Jean-Michel GRAVAUD
(11)Equipage du Capitaine BONNET
Equipage présent à la station d'Elvington
27 juin 1944.
2e Escadrille.
De gauche à droite:
Radio: Adjt BOZEC, Mécanicien: RIOU, Navigateur: Cpt ALLEGRE, Pilote: Cpt BONNET, (Cdt de l'avion)Bombardier: MAUPEU, Mitrailleur-supérieur: Adjt/C MANO, Mitrailleur-arrière: Sgt Armand HOYEAU.
(3)Equipage du Capitaine DUTRAY-LASSUS
Equipage présent à la station d'Elvington
27 juin 1944.
1er Escadrille.
Pilote: Cdt DUTRAY-LASSUS (Cdt de l'avion) Navigateur: Lt TROTET Bombardier: S/Lt HERROU Radio: Sgt BOURGOGNON Mécanicien: Sgt PARATORE Mitrailleur-supérieur: Sgt VAISSAD Mitrailleur-arrière: Sgt/C de FELIGONDE.
(25)Equipage du Sous-lieutenant BOURGOIN.
Equipage de renfort
Mars 1945.
2e Escadrille.
Pilote: Aspt COUPVENT, Navigateur: S/Lt BOURGOIN (Cdt de l'avion) Bombardier: Aspt DREVET, Radio: Sgt/C LENFANT, Mécanicien: Sgt LAVOCAT, Mitrailleur-supérieur: Sgt LAFFONT, Mitrailleur-arrière: Sgt DIXIUS.
Un ancien des Groupes Lourds André GUEDEZ du Groupe 1/25 Tunisie croît reconnaître le mitrailleur-supérieur LAFFONT (l'homme aux moustaches) qui était dans l'équipage de renfort du Sous-lieutenant BOURGOIN arrivé en mars 1945.
De gauche à droite sur la photo:
??, ??, ??, Lt ROBERT, ??, Sgt HELLER René, ??
Le Sgt HELLER René remplace le Sgt BERTRAN.
(31)Equipage du Lieutenant ROBERT
Equipage de renfort
Avril 1945.
1er Escadrille.
Pilote: Lt ROBERT, Navigateur: S/Lt PILLOT, Bombardier: Sgt BROUSSOUX, Radio: Sgt BONCHAUD, Mécanicien: Sgt BERTRAN, Mitrailleur-supérieur: Sgt BOISSAVIE, Mitrailleur-arrière: Sgt/C LEYGONIE
(27)Equipage du lieutenant HYVON
Equipage de renfort
Février 1945.
1er Escadrille.
Pilote: Lieutenant HYVON (Cdt de l'avion) Navigateur: S/Lt MOREL, Bombardier: S/Lt BRIET, Radio: Sgt LEGAY, Mécanicien: Sgt LEROY, Mitrailleur-supérieur: Sgt PEIGNE, Mitrailleur-arrière: Sgt FOUQUE.