HALIFAX GROUPE 1/25 TUNISIE L8- H codé RG 867 livré entre le 02.08.45-et le 22.09.45
HALIFAX GROUPE 1/25 TUNISIE L8- H codé RG 867 livré entre le 02.08.45-et le 22.09.45 :
- SYSTEME NITROGENE
- Pour diminuer les risques d'explosion des réservoirs, on envoie sous faible pression de l'azote au-dessus de l'essence contenue dans ces réservoirs.
- MATERIEL RADIO ET RADAR
1- " l'intercom" est le téléphone de bord, qui permet aux membres de l'équipage de communiquer entre eux.
2- Le Marconi ensemble émetteur ( T.1154) est le poste de liaison en graphie. C'est la propriété du radio, qui écoute ses broadcast, reçoit les vents météo, fait du Tinsel,demande des positions aux sections M/F ou des QDM à la base, éventuellement, se fait reconnaitre des stations côtieres.
3- Le TR 1196, petit émeteur-récepteur à ondes courtes,en phonie.Il est utilisé par le pilote pour le controle local d'aérodrome.
4- Le SCR 522 VHF est un émetteur-réception à ondes très courtes, à la disposition du pilote.
5- L'IFF (identification friend of foe) est un petit émetteur-récepteur à ondes très courtes qui, déclenché par un émetteur au sol, retransmet un signal, réponse d'une forme particulière qui permet de reconaître l'avion ami.
6- La boite Gee est l'instrument de navigation par excellence.Fondée sur les propriétés de l'hyperbole,elle permet,sans aucune émission à bord, et simple lecture, de connaitre sa position, à 400 mètres près.
7- L' H2S emploe des ondes centimétriques.Utilisé pour les premières fois au groupe vers la fin de 1944; il permet, sur écran, de "voir" le terrain. L'aspect de cette représentation n'est pas identique à celui que donne l'oeil, et demande de l'entrainement.
- D'autres appareils ont été utilisés, qui disparaissaient ensuite: l'ASV, chargé d'avertir de l'approche de chasseurs ennemis.On s'aperçut vite que les chasseurs faisaient du homing sur cet appareil qui disparut.
- En fait , la technique est en perpétuelle évolution, durant toute la période des opérations du groupe. Mais un HALIFAX reste quand même un HALIFAX ,et comme bombardier de nuit, c'est un avion excellent et robuste.
(source: la mémoire des groupes lourds: ROBERT NICAISE - HAUTOT ANDRE)
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